Starten auf kleinen Boards – Wingfoil-Tutorial mit Wesley BritoFoto: reemedia

Wingsurf-Manöver für FortgeschritteneStarten auf kleinen Boards – Wingfoil-Tutorial mit Wesley Brito

Manuel Vogel

 4/27/2022, Lesezeit: 2 Minuten

Manöver, Springen, Freeriden – mit kleinen Boards ist das alles viel leichter – wenn da nur nicht das Starten wäre. Wesley Brito, Wing-Profi von den Kapverden, zeigt dir, mit welchen Tricks das Starten auf kleinen Boards schnell klappt.

Nur damit keine Missverständnisse aufkommen: Egal ob SUPen, Windsurfen, Kiten oder eben Wingfoilen: Einer der größten Fehler, den man machen kann, ist, zu kleine Boards zu verwenden! Egal ob am Binnensee, auf einem Fluss oder an der Küste, der Wind ist selten konstant, und während man auf einem Wingboard mit ausreichend Volumen auch bei fünf Knoten noch nach Hause dümpeln kann, geht man auf zu kleinen Boards schnell auf Tauchstation – und schwimmt dann zwangsläufig nach Hause.

Wer über das Einsteiger-Stadium hinaus ist, wer sicher auf dem Foil hin und her fährt und auch gefoilte Halsen und Wenden beherrscht, kann nach und nach die Brettgröße reduzieren.

Als grobe Faustregel hat sich für viele Wingsurfer die Formel „Körpergewicht +/-10 = empfohlenes Boardvolumen“ bewährt. Wer im Binnenland lebt und oft am unteren Windlimit aufs Wasser geht, sollte auch als geübter Wingfoiler nicht unbedingt mit weniger Volumen als Körpergewicht unterwegs sein, sondern im Zweifel eher ein paar Liter Überschuss einplanen.

Für wen machen also Boards mit deutlich weniger Volumen als Körpergewicht überhaupt Sinn? In erster Linie für sehr geübte Wingfoiler, die regelmäßig Windbedingungen mit mehr als 15 bis 18 Knoten vorfinden. Sicheres Anpumpen (HIER gibt’s ein Tutorial) und Halsen sollten dann selbstverständlich sein. Die Vorteile beim Springen und für Freestyle-Moves sind natürlich offensichtlich – ein kleines Board wiegt weniger und hängt einfach kontrollierter und agiler am Fuß.

Starten auf kleinen Boards – wie Phönix aus der Asche

Wer ein Board mit weniger Volumen als Körpergewicht fahren möchte, muss wissen, dass es beim Aufstehen erst mal auf Tauchstation gehen wird. Die klassische Starttechnik auf großen Boards – drauf knien, Wing über den Kopf nehmen, aufstehen – kommt auf kleinen Brettern sehr schnell an ihre Grenzen.

In der folgenden Bilderstrecke zeigen wir euch, wir das Starten trotzdem gelingen kann. Klickt euch durch!

Erst jetzt richtet sich Wesley aus seiner tiefen Körperposition auf und kommt in die normale Fahrposition.
Erst jetzt richtet sich Wesley aus seiner tiefen Körperposition auf und kommt in die normale Fahrposition.
Wesley greift vorbereitend erst mal die Handleash des Wings und zieht diesen ganz nahe ans Board heran. Dann umfasst er sein Board an den Kanten und drückt es unter den Körper. Der Wing liegt wie immer auf der windabgewandten Seite des Boards (Lee)
Wesley greift vorbereitend erst mal die Handleash des Wings und zieht diesen ganz nahe ans Board heran. Dann umfasst er sein Board an den Kanten und drückt es unter den Körper. Der Wing liegt wie immer auf der windabgewandten Seite des Boards (Lee)
Ziel ist es, bereits vor dem Liften des Wings die richtige Standposition auf dem Board einzunehmen und den vorderen Fuß in die Schlaufe zu stecken. Diese wackelige Phase wird umso stabiler, je direkter der Kontakt zum Wing ist. Deshalb greift Wesley bereits jetzt die vordere Griffschlaufe an der Front Tube. Der Wing fungiert jetzt wie ein Ausleger, was zusätzliche Stabilität verleiht.
Ziel ist es, bereits vor dem Liften des Wings die richtige Standposition auf dem Board einzunehmen und den vorderen Fuß in die Schlaufe zu stecken. Diese wackelige Phase wird umso stabiler, je direkter der Kontakt zum Wing ist. Deshalb greift Wesley bereits jetzt die vordere Griffschlaufe an der Front Tube. Der Wing fungiert jetzt wie ein Ausleger, was zusätzliche Stabilität verleiht.
Vor dem Anheben des Wings hält Wesley sein Körpergewicht konsequent tief und richtet sich gerade über dem Board aus. Sofern noch nicht geschehen, übernimmt jetzt die – in Fahrtrichtung gesehen – vordere Hand die Griffschlaufe an der Front Tube.
Vor dem Anheben des Wings hält Wesley sein Körpergewicht konsequent tief und richtet sich gerade über dem Board aus. Sofern noch nicht geschehen, übernimmt jetzt die – in Fahrtrichtung gesehen – vordere Hand die Griffschlaufe an der Front Tube.
Das Anheben des Wings erfolgt mit der vorderen Hand...
Das Anheben des Wings erfolgt mit der vorderen Hand...
...die freie hintere greift sofort unter den Wing an die erste Griffschlaufe
...die freie hintere greift sofort unter den Wing an die erste Griffschlaufe
Wesley arbeitet sich zügig weiter nach hinten, um mit beiden Händen an die Griffschlaufen zu kommen. In dieser Phase stabilisiert sich das Board bereits spürbar.
Wesley arbeitet sich zügig weiter nach hinten, um mit beiden Händen an die Griffschlaufen zu kommen. In dieser Phase stabilisiert sich das Board bereits spürbar.
Sobald die normale Griffposition am Wing gefunden ist, entwickelt der Wing Auftrieb, die Balance verbessert sich und das Board wird entlastet.
Sobald die normale Griffposition am Wing gefunden ist, entwickelt der Wing Auftrieb, die Balance verbessert sich und das Board wird entlastet.
Erst jetzt richtet sich Wesley aus seiner tiefen Körperposition auf und kommt in die normale Fahrposition.
Erst jetzt richtet sich Wesley aus seiner tiefen Körperposition auf und kommt in die normale Fahrposition.
Wesley greift vorbereitend erst mal die Handleash des Wings und zieht diesen ganz nahe ans Board heran. Dann umfasst er sein Board an den Kanten und drückt es unter den Körper. Der Wing liegt wie immer auf der windabgewandten Seite des Boards (Lee)
Wesley greift vorbereitend erst mal die Handleash des Wings und zieht diesen ganz nahe ans Board heran. Dann umfasst er sein Board an den Kanten und drückt es unter den Körper. Der Wing liegt wie immer auf der windabgewandten Seite des Boards (Lee)
Wesley greift vorbereitend erst mal die Handleash des Wings und zieht diesen ganz nahe ans Board heran. Dann umfasst er sein Board an den Kanten und drückt es unter den Körper. Der Wing liegt wie immer auf der windabgewandten Seite des Boards (Lee)
Ziel ist es, bereits vor dem Liften des Wings die richtige Standposition auf dem Board einzunehmen und den vorderen Fuß in die Schlaufe zu stecken. Diese wackelige Phase wird umso stabiler, je direkter der Kontakt zum Wing ist. Deshalb greift Wesley bereits jetzt die vordere Griffschlaufe an der Front Tube. Der Wing fungiert jetzt wie ein Ausleger, was zusätzliche Stabilität verleiht.
Vor dem Anheben des Wings hält Wesley sein Körpergewicht konsequent tief und richtet sich gerade über dem Board aus. Sofern noch nicht geschehen, übernimmt jetzt die – in Fahrtrichtung gesehen – vordere Hand die Griffschlaufe an der Front Tube.
Das Anheben des Wings erfolgt mit der vorderen Hand...
...die freie hintere greift sofort unter den Wing an die erste Griffschlaufe
Wesley arbeitet sich zügig weiter nach hinten, um mit beiden Händen an die Griffschlaufen zu kommen. In dieser Phase stabilisiert sich das Board bereits spürbar.
Sobald die normale Griffposition am Wing gefunden ist, entwickelt der Wing Auftrieb, die Balance verbessert sich und das Board wird entlastet.
Erst jetzt richtet sich Wesley aus seiner tiefen Körperposition auf und kommt in die normale Fahrposition.

Start-Alternative: Aufstehen in Switch Stance

Wer mit nur zwei Schlaufen auf dem Brett unterwegs ist, stellt die Füße in Manövern oft nicht um, sondern surft in eine Richtung im normalen Stance und auf dem Rückweg in verdrehter Position (Switch Stance). Auch das Starten ist in Switch Stance möglich, wie Wesley Brito hier zeigt.

Die weiteren Abläufe sind identisch zum normalen Startprozedere: Front Tube nahe ans Board bringen und Wing als Ausleger nutzen. Zügig den Wing liften und an den Griffen nach hinten arbeiten. Erst wenn der Wing genug Zug hat und das Board entlastet wird, komplett aufstehen
Die weiteren Abläufe sind identisch zum normalen Startprozedere: Front Tube nahe ans Board bringen und Wing als Ausleger nutzen. Zügig den Wing liften und an den Griffen nach hinten arbeiten. Erst wenn der Wing genug Zug hat und das Board entlastet wird, komplett aufstehen
Wesley beginnt auf den Knien, der Wing liegt wie immer in Lee
Wesley beginnt auf den Knien, der Wing liegt wie immer in Lee
Für den Switch-Start stellt Wesley das auf der Leeseite befindliche Bein auf und   setzt den Fuß direkt an die Schlaufe
Für den Switch-Start stellt Wesley das auf der Leeseite befindliche Bein auf und setzt den Fuß direkt an die Schlaufe
Die weiteren Abläufe sind identisch zum normalen Startprozedere: Front Tube nahe ans Board bringen und Wing als Ausleger nutzen. Zügig den Wing liften und an den Griffen nach hinten arbeiten. Erst wenn der Wing genug Zug hat und das Board entlastet wird, komplett aufstehen
Die weiteren Abläufe sind identisch zum normalen Startprozedere: Front Tube nahe ans Board bringen und Wing als Ausleger nutzen. Zügig den Wing liften und an den Griffen nach hinten arbeiten. Erst wenn der Wing genug Zug hat und das Board entlastet wird, komplett aufstehen
Wesley beginnt auf den Knien, der Wing liegt wie immer in Lee
Wesley beginnt auf den Knien, der Wing liegt wie immer in Lee
Wesley beginnt auf den Knien, der Wing liegt wie immer in Lee
Für den Switch-Start stellt Wesley das auf der Leeseite befindliche Bein auf und   setzt den Fuß direkt an die Schlaufe
Die weiteren Abläufe sind identisch zum normalen Startprozedere: Front Tube nahe ans Board bringen und Wing als Ausleger nutzen. Zügig den Wing liften und an den Griffen nach hinten arbeiten. Erst wenn der Wing genug Zug hat und das Board entlastet wird, komplett aufstehen

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